橋梁の伸縮継手装置は、桁の温度変化、クリープ、乾燥収縮等による変位に対して車両を支障なく走行させるために必要なものであります。

カップリングジョイントは、伸縮装置の弱点である目地隅角部を側板によって補強、後打ち材は鉄筋・コンクリート構造となっていますので、非常に単純でわかりやすい構造です。また、伸縮金物の表面露出部が少ないため、衝撃を受けにくい構造であります。

今後増加する中小スパン橋梁の伸縮継手装置取替に対応できる商品となっております。